副轴滚针轴承镶嵌在发动机变速箱右箱副轴对应位置。它是由滚针、滚针保持架、环形套圈三部分组成。在车辆使用过程中。它要受副轴的侧向压力和运转时的滚动摩擦。这种压力和磨损在摩托车处于低挡位大负荷时尤剧。再加上润滑不良，久而久之，首先散架的是滚针保持架。此时。滚针便会脱落掉在底壳内或钻进副轴中心孔内。使副轴轴颈的运转间隙增大，带负荷运转时主、副轴无法平行，继而造成启动杆逆时针方向往下卷，严重时会使启动齿轮“抱死”在启动轴上造成发动机不能运转。
　　拆开变速箱后，由于没有专用工具而无法取出套圈，给换件造成极大的困难。Z近笔者在处理此故障时想到了一个很巧妙的办法，可供从事维修的朋友们参考。
　　1、找一个带有底座的工艺螺母，其底座外径不得超过17mm，适用于CB、CG125、150发动机环形套圈。
　　2、将螺母底座竖立放在套圈上（此螺母底座要大于六棱面），用小铁锤轻砸进套圈，再用起子将螺母平放在套圈内。由于套圈上下各有一个用来安装和控制滚针保持架的内沿，宽约1mm左右，故此时螺母竖着进去后无法平着出来。